劳动改变了我

林木英

“劳动”对于我这“侨生”来说，既新鲜又具挑战性，而且对我人生观的形成，乃至以后的人生历程有着深刻的、重大的影响。在劳动中还有许多值得回味的趣事发生，拉车运肥是令我最难以忘怀的事之一。

我从未经历过劳动，更不用说农业劳动。需要什么技能？会有什么事发生？能不能胜任？累不累？等等，一系列的问号在脑子中环绕。说实在的，我那时对劳动有点矛盾——既向往又有点恐惧。

1961年至1964年三年高中生活给我印象最为深刻的就是到农场去劳动的场景。那时，每个学期学校都要安排我们到农场去劳动一周，劳动内容还蛮丰富，比如喂猪、种植、收获、除草、杀虫、施肥、运肥…

在我看来，运肥劳动算是一项比较“繁重”的劳动，而且又脏、又累、又臭。它的任务是用小板车将粪肥从碑亭巷校区运送到农场去。这种劳动组合一般安排4~5个人，其中一个人“掌”车把，左右各有一人用绳子牵拉，还有两人作为替手。替手有后备军的味道，有时和掌把、拉纤的人轮换一下，其他时间当然也不闲着，时不时地要在车子后面帮助推车，尤其是在上坡的时候更需发挥作用。试想4~5个十五、六岁的少年，拉着两百多斤重的粪车，从碑亭巷走到仙鹤门农场，应当说是够“繁重”的啦，不用说，我们高中（1）班的同学们，都争先恐后地争取参加运肥劳动组合，连女生也不例外。记得有一次，这个向来都是由男生组合的劳动组，居然也让一位女生——陶秀珍参加了。

很有幸，我曾经有一回加入到运肥组劳动过。

这一周的每天清晨，匆匆用过早饭后，我们就按时拖上空车从农场出发到碑亭巷校区，将校内公共厕所化粪池的粪水舀入小粪车上由汽油桶改装的粪桶（或木制粪箱）内，然后盖好盖子，再将溅到粪桶表面的粪水冲洗干净，做完这些工作后，时间基本上就到了中午，用过午餐后，稍微休息片刻，就立即动身出发。

出发喽！众人协力拖车，出得校门，沿太平北路健步前进，到了浮桥拐向珠江路，；然后到小营拐向九华山路，此时已经离开了繁华的城市干道，来到了比较僻静车少的道路，不觉间我们加快了行进速度，很快来到了太平门坡道下。负重拉车上坡，对于我们这些十几岁的青少年来说，是一个体力和毅力的考验，虽然我嘴上没说什么，心中还真有点打鼓，心想：“我能上得了吗？”等到大家齐心协力将粪车拖上第一个坡顶时，我感到也不过如此，紧张的心情才松驰下来。第一道坡道闯过来了，以后信心就足了，也没有休息，继续前行，从太平门到岗子村、板仓村，一路下坡，此时竟然小跑起来，很有点“赛跑”时最后冲线的那种刺激。此后从林干班（公交站名）——蒋王庙——航空烈士墓园的一路上，多有上下起伏的坡道，我们都如太平门坡道那般小跑冲刺，记得最高的岗子是航空烈士墓园前的那段路上，大多数时候，我们是在这里小息一会儿，休息过后已经快到下午4点了，于是一路小跑地冲下坡，来到岔路口，转眼间仙鹤门农场便到了，顺利完成了一天的劳动任务，一种不可言状的喜悦油然而生。

哦！劳动给了我快乐，劳动给我了自信，劳动改变了我。

     注：航空烈士墓园，是为纪念抗日战争中牺牲的中外飞行员而修建的墓园